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  记者从中远海运集运得悉，9月28日，一列满载东莞本乡家具、智能家电等出口货品的铁路直达干线发车前往盐田世界集装箱码头，之后再经过世界班轮运往欧美商场。标志着中远海运“东莞常平-盐田港”海铁联运快线在东莞常平铁路货场正式启航。

  据了解，相较于传统拖车转运形式，铁路直连港口的运送方法有用简化了中间环节，为东莞及周边企业出海供给了更高效的物流挑选。此次中远海运与盐田世界深度协作，精准整合“制作内地产能优势”与“纽带港口通道优势”，进一步开释协同效应。

  班列选用“公交化”运营形式，每日固定2个车次，单程100分钟直达盐田港；叠加盐田港为铁路货品开设的“提早申报、抵港直装”绿色通道，全体货品出海周期紧缩30%以上，有用满意跨境电子商务等时效灵敏型企业需求。班列单次可承运50个40尺集装箱，经过铁路提早渡柜形式，企业可在常平内陆堆场完结提柜、装货，削减码头排队等待时间，归纳物流本钱下降超15%。货品从盐田港动身14天可抵达美国长滩港，35天左右直达欧洲首要港口，全程完成货品动态可追溯。

  此次海铁联运快线的注册，成功构建“内陆工厂- 常平场站-盐田港口-欧美终端”的无缝联接物流链条，将盐田港的码头服务功用延伸至东莞制作企业“家门口”。此举不只完善了中远海运在大湾区的海铁联运网络布局，更对广东省海铁通道建造构成有力支撑，为区域外贸经济降本增效、高水平质量的开展注入“蓝色动力”。

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