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在高速服务区休憩，不仅能拍美照、遛娃，还能逛文化展馆、看民俗表演，还可以就地开启露营度假模式……当下，广西不少高速服务区正变得好看、好玩起来。它们不再只是临时歇脚驿站，而是兼具颜值与内涵的旅游打卡地。
近年来，广西深入推动“交通+文旅”融合发展，一个个服务区慢慢的变成为展示壮美广西的新窗口、拉动文旅消费的新引擎。
连日来，记者前往多个特色服务区，深入探访它们转变发展方式与经济转型的特色做法，为游客解锁别样新体验，展现广西交旅融合的魅力与风采。
5月15日，南宁横州市新福镇境内的飞龙服务区迎来了一个近百人的旅游团。游客们下车后做的第一件事不是找厕所，而是掏出手机，对着服务区里的复古蒸汽火车、涂鸦打卡墙等凹起了造型。
热闹的打卡场景，打破了服务区“匆匆停靠、短暂休整”的固有模样。“被这个服务区惊艳到了！这列蒸汽火车仿佛带我回到了几十年前。”来自南宁的游客李健平和团友们拍下大量照片，直言惊喜满满，“没想到服务区也这么好玩，20分钟的停留时间，根本逛不够。”
飞龙服务区2023年12月建成投入运营，眼下已是国家3A级旅游景区和横州市中小学生研学实践基地。这里融合了铁路工业元素、复古蒸汽火车文化、大国重器科技内涵，以及属地的飞龙“龙”文化与壮族民俗特色。游客既能与“蛟龙”号载人潜水器等模型合影，能在由火车车厢改造的餐饮区喝奶茶咖啡，还能在展馆里买到壮锦等文创产品。
“平日里饮品日均销量二三十杯，节假日销量可达两三百杯。”蒸汽火车车厢餐饮区的售卖员邓果明和记者说，服务区常有旅游团和研学团慕名而来。
飞龙服务区管理员胡雅萱介绍，该服务区自投用以来，着力将下行服务区打造成“南横高速的文旅会客厅、横州乡村振兴的展示窗”，实现了“高速配套”到“文旅节点”的价值升级。
为了让这个“文旅节点”保持活力，服务区也在不停地改进革新。去年，团队将热门IP“哪吒”与隧道盾构刀盘等大国重器结合，让传统神话与工业硬核产生碰撞；今年，则瞄准青年群体对“情绪价值”的需求，打造了“Z世代情绪场”，提供情绪释放与心灵休憩的空间。
“以往司乘朋友进入服务区，大多是停车休息、匆匆就走。现在很多人会跟着我们的免费讲解员慢慢逛，拍照打卡、互动游玩，愿意多停留一会儿。”胡雅萱说。
运营数据印证发展变化，今年“五一”假期，飞龙服务区下行入区车辆约1.5万辆，同比增长7.4%，游客平均停滞时间同比增长近9%；清明假期的增幅更为明显，入区车辆同比增长超51%，停留时间同比增长近7%。
青山漓水、雕梁画栋、非遗古韵……在桂柳高速上，一座别具一格的“微缩桂林城”——桂林服务区，正让南来北往的旅客放慢脚步。
走近细看，只见桂北民居的建筑元素勾勒出古朴轮廓，漓江景致错落排布其内，渔翁铜像、竹筏相映成趣，非遗蜡染天幕装点其间，一步一景皆具桂林韵味，置身其中，如同走进一幅微缩立体的山水画卷。
“外面造型像是一个民族博物馆，藏着桂林山水的造景、地道美食、特色文创，这哪是什么服务区？完全就是个旅游景区呀！”5月18日，湖南郴州的旅客雷茜茜途经此地，不禁发出感叹。
“我们服务区是广西最大的单侧式服务区，也是广西首个以非物质文化遗产打造的体验型街区式服务区。”桂林服务区副经理秦燕秋介绍，服务区集文化、旅游、餐饮、休闲、娱乐为一体，从设计理念、景观打造到业态布局均独具巧思，致力打造“行在高速，游在桂林”的沉浸体验，让游客无须进入市区就能踏上一段探索桂林的旅程。
具体而言，服务区融合桂北民居建筑与非遗，将桂林的自然风光与人文底蕴展现得淋漓尽致。同时打造了桂林印象、鹿鸣宴、漓水集、桂花巷4个主题街区，广西特色餐饮、地方小吃、文创产品，以及西餐、轻食、零售等业态应有尽有。旅客在这里除了休憩补给之外，可以逛街区、品美食、赏山水、看非遗，体验感十足。
节假日期间，服务区还联动当地文旅部门开展惠民演出活动，桂剧、彩调剧、文化展览、非遗技艺展示等特色活动轮番上演，为旅途平添许多乐趣。
得益于此，自2023年底开通运营以来，服务区日均车流量近6000辆次，日均客流量达1.5万—2万人次。2026年春运期间，服务区共接待司乘175万人次、车辆50.1万辆次，单日最高峰达10万人次、3万辆次，车流量同比增长9.63%，营收同比增长23.3%。
旅客停留时长也延长至半小时甚至一小时，实现从“经过”到“停留”的转变。“现在许多游客会慢下脚步，挑选桂花糕、荔浦芋头等本土特产，门店日均营业额可达三四千元，节假生意更为火爆。”桂林印象的工作人员潘庆花说。
沿着水崇爱高速一路向南，喀斯特山峰连绵不绝，像一幅铺展不尽的山水画。当赭红色的建筑突然跃入眼帘，花山服务区就到了。
这座服务区的主体建筑规划设计独特，层层架构、起伏有致，色彩与世界文化遗产花山岩画遥相呼应。复刻版的岩画图案诉说着千年骆越文明，旋转楼梯成了游客争相打卡的取景点。而服务区打造的广西首个高速公路汽车旅游营地——花山汽车营地，更是把“诗和远方”搬到了高速旁。
营地内绿意盎然，多元住宿设施错落分布：古朴的木屋小别墅直面左江风光，集装箱房简约现代，气泡全透明星光泡泡屋梦幻浪漫。同时，营地配备了水电齐全的露营位和趣味主题游乐场，可供游客休闲露营、孩童尽情游玩。
5月15日，来自黑龙江的花花一家三口自驾房车在此休憩。“这里风景好，去周边景区也方便。”花花说，有一次他们路过此地小住几日后就爱上了，此后每年都来，最长住过20天。
“优越的环境与完善的配套，让营地成了北方‘候鸟’旅居优选。”服务区相关负责人毛燕萍介绍，自2019年12月投入运营以来，服务区综合挖掘拓展休闲、娱乐、旅游、住宿等功能，为旅客提供“吃住行游购娱”一体化的出行新体验，推动服务区从“过路经济”向“目的地经济”转型跃升。
近年来，服务区频频“出圈”，不仅荣获全国4C级自驾车旅居车营地等多项荣誉，还入选中国公路学会“全国35个必刷服务区”榜单，成为社交平台上的新晋网红打卡点。多个方面数据显示，花山汽车营地运营五年来，累计接待游客近200万人次，承办各类大型活动60余场，文旅吸引力持续释放。
在自我提质升级的同时，花山服务区还赋能地方发展。2024年，服务区内建成广西首个“交旅融合”服务区收费站——花山服务区收费站，打通了“快进慢游”交通网络关键节点。左两岸附近村屯群众前往上金乡中心街市的行车时间由原来的1小时缩短至10分钟，不仅为过往游客提供了更方便快捷的交通保障，更吸引了更多区内外游客前来观光旅游。
自驾从南宁往河池大化的方向走，起伏的喀斯特峰林与蜿蜒的红水河交相辉映，风光旖旎。矗立在高速路旁的大化服务区，成为过往旅客休憩赏景的优选之地。
“在这里既能露营过夜，又可沉浸式欣赏自然风光，随手一拍，便是美景大片。”5月14日，从广州自驾前来的游客张女士感慨，以往途经服务区只是短暂休整，不会久留，而在这里让她舍不得离开。
大化服务区是自驾游客进入大化、巴马的“第一站”。服务区融合大化的民俗、文化、旅游、生态资源，突出“山水画境、瑶乡风情”的地域特色，让游客在短暂休憩的同时，能沉浸式感受当地的山水魅力与民族风情。
“我们打破传统服务区单一的空间布局，特别打造了山水观景台、休闲体验区、户外露营区等多元化功能空间，将超过60%的公共空间留给了游客的文旅体验需求。”大化服务区经理梁海龙介绍，服务区可全面满足自驾游客“吃住行游购娱”的全链条出行需求，实现了从歇脚驿站到旅游目的地的转型升级。
数据印证变化：截至今年4月，大化服务区日均自驾游客接待量从原来的1300人次增长至1500人次，同比增长15%；节假日单日最高接待量达3.4万人次，同比增长109%。游客停留时长由15至30分钟提升到半小时至一小时。
客流与停留时长双增长，同步带动消费增长。服务区便利店店长覃杨柳和记者说，游客除了购买食品和饮料外，还会选购当地的土特产品，门店节假日日均销售额比平时增长12倍。
不止于此，服务区还增设多元化的文旅服务，创新举办民俗表演、文旅推介等活动，带动当地旅游发展。
沿着红水河畔行驶，位于天峨县的向阳服务区同样令人眼前一亮：一幅幅特色墙绘引人入胜，房车露营、主题景观等一应俱全。旅客在这里可观江景、赏落日、露营垂钓，打卡拍照，体验感满满。
“我们依托三面环水、依山傍水的独特区位，打造露营+垂钓+亲子休闲微度假场景，增设丰富多彩的文化墙绘，让旅客舒缓身心的同时，可以定格更多旅途美好。”该服务区有关负责人说。
如今，旅客在服务区停留时长人均延长10—20分钟，自驾游露营游客（或房车）单日最高接待家庭达40户，传统休憩驿站正变为文旅综合体、网红打卡地，吸引力持续攀升。
自治区文化和旅游厅相关负责这个的人说，交通既是旅游发展的基础要素，也是新兴旅游服务产品的载体。未来，广西文旅将加强与交通部门交流合作，持续推进“文旅+交通”融合，不断探索政策互补、深层次地融合发展的新路径、新模式，推动更多高速公路服务区向沉浸式文旅目的地转型，让游客在驰骋之间也能邂逅八桂山水的诗意与烟火。