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9月5日，陕汽杯2009全国超级货车越野赛在山西晋城水北赛场演出巅峰对决，八支车队驾御声称我国越野重卡榜首车的陕汽六驱车东山再起、逐鹿中原。这是继8月6日在陕西榆林举办首战沙漠越野赛之后的又一个回合的比赛，也是超级越野重卡初次在人工建筑的硬质赛道上比赛。
经过预赛、半决赛和决赛多轮拼争，最终晋城峰景地产车队夺得本站比赛榜首名，成都经开队夺得第两名；我国云翔车队取得第三名。而车坛新秀彭庆国本次发挥欠佳，上站取得的个人榜首的头衔被李文利夺走。
跟着榆林越野赛、山西晋城场所越野赛的圆满结束，赛车在承受了接连水坑的应战，双连峰的检测，陕汽重卡的安全性、越野才能等各项技术指标到达世界领先水平在晋城引起轰动，这在某种程度上预示着国人有了发明自主品牌的认识，展现了我国自主品牌的立异性。而稍作歇息之后，本年的第三站薛城站又行将演出了。
据了解，枣庄薛城赛场与晋城赛场不同的是A、B赛道的障碍物是相同的。赛道一共有18个障碍物，赛道中有从4米到6米再到8米能让车飘动的三连峰，3米高的巨石路，都是创国内难度系数之最，为全国同类场所之最，还有让人触目惊心的泥浆路、过水坑、左边坡，酣畅淋漓地表现了造车开山祖师奚仲故里人一流的立异精力，比赛的难度系数和应战性一点也不亚于晋城，为高水平车手发挥技术优势展现高明车技发明了良好条件。到时，将再次让陕汽重卡我国越野榜首车承受接连经过性、车辆稳定性、操控性的检测。
在难度系数很高的薛城世界轿车赛车场8米高的驼峰,有逝世三角之称的三边桥,相同不是好玩的。炼狱之后还有炼狱的检测，咱们的赛手和赛车能否再次成功闯关成功，我们拭目而待！（王威）