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[轿车之家车型PK] 本应是全球重磅车展之一的日内瓦车展没有来，不过梅赛德斯-奔驰仍是为他们的新款奔驰E级举行了线上发布会。当实车图片发布时，的确引起了不小的反应。看来即便是中期改款，奔驰E级也难免带来一波很高的论题热度。那就请问奥迪A6L)和宝马5系这俩老对，面临新奔驰E级，你们预备好了吗？
因为本次是新款奔驰E级的全球发布，且仅有规范轴距三厢和All-Terrain两种车身方式，所以下面关于奔驰E级的一切图片未必都适用于未来中国市场售卖的奔驰E级。到时还请各位以终究国产版别为准。
在通过若干年耕耘后，BBA三家早已形成了各自的规划体系。不过跟着产品更迭，同一品牌在不同年代下所展现出的风格或许是截然不同的。比方咱们传统印象中奔驰应该是高雅正经的，宝马是动感潇洒的，奥迪是老练慎重的。而现在看起来，宝马朝着奔驰的奢华方向开展，奥迪好像追跟着宝马年青动感的特征，而奔驰好像也没曾经那么高雅了。
其实在规范三厢车范畴，我一向以为宝马的轿车是BBA里车身份额、线条拿捏得最出色的，怎么办国内花了钱的人空间需求旺盛，加长后彻底走了样。假如只比较长轴距车型的线L是相对和谐的。不出意外的话，奔驰E级国产后仍会沿袭现款车型三角窗集成在C柱上的规划。
新款E级如此雷厉风行般地改动车尾的确引来了不少谈论，就我而言，新尾灯的加入会让车尾的视觉感变窄，或许是让它看着不如5系和A6L大气的原因。总的来说这一改动后全体规划的好评程度是不如改款前更多的。
假如把尾灯当作一个独自的个别而不是放到整车里一同去看的话，我以为仍旧很漂亮的。灯腔内的发光元件规划考究、比较富丽，这方面奥迪A6L做得也不错。
进入车内，三台车的风格不彻底相同。宝马5系是传统奢华风、奥迪A6L是新潮科技范，奔驰E级感觉哪样都占一点，一起又不会让人觉得过期。别忘了，这套内饰基调但是五六年前定下的，到现在可以说历久弥新了。
奔驰E级内部显着改动之一是方向盘，必须得说气囊盖上的logo实在是太大了。全体规划的话一般版的三幅方向盘还好说，运动版的方向盘实在是过于特性与特殊，与它比较，宝马5系和奥迪A6L的方向盘可以说很惯例了，没特色的感觉。
奔驰E级内部改动之二是多媒体车机与仪表盘屏幕，它搭载的是品牌内部最新的MBUX体系，这套体系最大的亮点在于优化了UI规划和显现作用，一起有着传统车企中很强壮的语音操控办理体系。宝马5系也是在最近一次年度小改款后晋级了iDrive 7.0，不过全体感觉前进不如MBUX显着，比起上一代iDrive没有易费用方面的提高。奥迪的最新MMI之前也聊过屡次了，软硬件规划优异，全触控操作带声响和轰动反应，但语音操控办理体系不太好用。
动力体系方面，奔驰E级此次晋级了四缸发动机，从M264变为了M254，此时它全系车型都是带有ISG的48V轻混体系。动力参数方面现在了解到的M264高功率款可输出272马力，比宝马5系和奥迪A6L使用的2.0T都要更微弱。当然未来国产也或许推出它的低功率版或许1.5T车型。
奔驰E级的中期改款晋级仍是触及诸多方面的，这为一款面向市场四年多的产品又加入了新的生机。假如觉得这一次静态PK不行过瘾的话也不用惋惜，信任不久之后新奔驰E级的国产版就会上市，到时候咱们我们可以对它进行更深度的测评和解析，敬请期待。（文/图 轿车之家 蒋易辰）